俗话说，一枝独放不是春，百花齐放春满园。铁路再快捷、方便，也有走不到的地方，只有与兄弟运输企业共同取长补短才能让旅客感觉更方便，现如今不断开通的城际高铁正在不断被打造成一小时或者两小时、三小时经济圈，让旅客连连称赞方便极了，同城效应引发的连锁反应甚至影响到了许多城市的房价、经济等，成为许多地区经济发展的强大引擎。
从20世纪60年代以来，日本和法国等国家，就已经纷纷调整以汽车为中心的交通运输政策，大力发展以城际铁路为主的高速铁路。
优势互补，才能让中国交通运输业焕发勃勃生机，让旅客方便，让货主方便，继而推动地区经济的快速发展，提升地区间的影响力。
沿线城市间你来我往，便捷好比乘公交。“城际铁路公交化，无论是对公众出行还是经济发展，都是不折不扣的‘加速器’。” 城际高铁是长距离高铁的有益补充和延伸，是路网的‘毛细血管’。只有完善好城际高铁的建设，将整个高铁网串联起来形成网络，才能更好地发挥高铁的布局优势。再加上航空、地铁等兄弟单位的优势互补，才能让旅客出行更加方便惬意。
现如今城际高铁已如火如荼的在建立了，高铁如何与公路、航空、地铁完美对接，才能让旅客出行更方便，是建设之初首先要考虑到的问题，只有优势互补才能让旅客出行更方便。
铁路是国家的经济命脉，是大众化出行的交通工具，在任何一个国家，铁路安全生产事关人民群众的生命财产安全。为此中国高铁建立了一整套高铁运营安全保障体系。这套保障体系涵盖固定设施、运载装备、运行控制、运营维护、人员素质、安全监控等各个方面，经过了科学的和反复的联调联试和运营检验，安全性、舒适度等各项指标处于稳定。
中国高铁与其他运输优势互补，促进中国经济又好又快又安全地向前发展，为实现国家富强、民族复兴、人民幸福的伟大的中国梦，提供有力的运输支持。