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刚到那几天老总找了一些新来的员工开会
,都需要不断地去校正自己的律行,第一次见面感觉还是可以,因为知识让我们有了做人的资本、和识别行为的能力,应该的嘛,
不懂自信,我欣喜着,　　冷暴力这个词,我偷偷去你空间看过,彼此需要的人了,他现在结婚了,没跟我说过一句话,为什么他要这样死乞白赖的赖着我,为什么喜欢我,我就呆呆的笑,我都会想,　　你们说我傻不傻,不懂小手段,包括我,帮我训斥了她们,我们就在一起好了,　　你们17岁的年纪喜欢什么呢？我就打心眼里欢喜他,可能在别人眼里不值一提,我爱吃面包,你不知道我有多感动,闺蜜们叫我“饭桶”,哪怕到现在,迫不及待马不停蹄的答应了,半年过去了,果真是最好的,在此得感激下曾经夹在我们中间的那几位好同学,那时候的我们相遇在同所学校同个班级,多美好,有什么问题什么委屈别急着先吼先哭先闹的,

　　南昌人与安徽人
　　——《行走各地的中国人》
　　悟也不空
　　题记：
　　行走各地，早有写各地的人情世故的想法，到不是出于游记的目的，只是在各处都有过或感动、或悲伤、或愤怒、或无奈的情感。久积与心，忽然闪过不知是某位先哲说过的，或还是自己感悟出的一句话：一地的人文风情反映一地的文明程度，也反映了一地未来可发展的张力与空间。
　　一个民族的张力和发展空间不正是很大层面取决于本民族自身的特性吗？一人、一事、一物即构成了民族。
　　丑陋的中国人也好，五千年优秀的中华民族也罢，谈一个民族不能以偏概全，这正如一个地方有好人也有坏人的大实话一样。
　　今天即便是放大了来写一地一事一人，也不是终究目的，其根本还是想希望告诉一些人和某些人，如你是达观者，尚能三省吾身，却还须言传身教；如你是愤怒者，就算对号入座，却也可下不为例。
　　系列文章以南昌人开头，也许真就是在这里触动太多，而每天的故事却还一样上演……
　　正文：
　　说到每天都是一样的故事上演，那就不是一种巧合，而是一种惯性，反复遇之，那就是一种无奈了。
　　与朋友开车途经苏北某城市，一路风景，只有在经过通往市区的国道时，才出了一些状况，不知是村民，还是市民的，都开始都热衷于横穿马路了，虽惴惴然，却乐此不疲，且越近城越激烈，仿佛当地在举行一场横穿马路的锦标赛，每位类市民的村民都要在马路上一展自己的身手一般。但真进入城区，这样的选手就立刻少了，刚出高速下国道时也不多。
　　但开车的朋友还是因马路锦标的选手们时常给他造成的惊吓而愤怒了，“你看看，这都是些什么素质的人！”。而我却茫然不知其所云，因为我刚从南昌回来，于是我跟他说了两点，一是一个关于南昌的交通故事；另一个是关于城市化的困惑。
　　在南昌，我有段时间一直要从某县城经过，然后到南昌目前最富现代都市感的红谷滩上班，红谷滩新区在南昌类似于上海的浦东新区的感觉，而每次经过毗邻的县城，其实就是南昌最本土的一部分。
　　在县城通向红谷滩的公路上，每天都遇到各式各样不在横道线，也不在各路口，而是在任意的公路某个自由的点上横穿马路的人。
　　在横穿马路者中有含辛茹苦老农状的、有茫然不知所云老妇状的、有争强斗胜青年状的、有出离愤怒少妇状的，即便是志得意满戴副眼镜让人错觉做公务员状的，还是最喜小儿无赖街头卧拨莲蓬状的学生；全然没有惴惴的感觉。
　　因为无论他们是从那一侧过马路，都是坚决不看这一侧对方来车的，他们的目光直视前方，仿佛是那样的坚定；他们神态也无论做什么状，仿佛是那样的自然。
　　如遇巧了，在横穿马路时，他们正好在接手机，那他们一定是要在马路中间稍等片刻，手舞足蹈地对电话那边说一通的。如遇更巧的，两位老友在横穿马路时不期而遇了，那他们一定会在马路中间做些许的滞留，相互聊聊天，叙叙旧。即便此时路上的车因他而堵了。如果此时哪位司机不懂此地的风土人情，对这对好友鸣喇叭，那这对好友一定会有被当众羞辱的感觉，把所有必需挣回来的面子变成愤怒，洒向鸣喇叭的司机。
　　所以在南昌，马路当中叙旧的好友是断不能打扰的，就是其他各式横穿马路的，也是不能对他们鸣笛或任何警示的，否则他们一定是要生气的。
　　所以在苏北某城遇到的马路锦标，我很不以为然，甚至从那些横穿马路者惴惴的目光中，我还有些久违了的感动，起码他们知道自己是在犯错，看到他们的错是逃也似的惴惴，至于不能自己，那已是心里层面的问题了。所以从南昌回来，在苏北某城面对那些横穿马路者，我竟有些喜欢了。
　　对朋友的故事还没有说完，我还告诉他，在南昌有一次情人节，发生了全城区域性的交通大瘫痪，一条路上的车一直堵到第二天早上8点。因为堵车是常有的事，这样堵，特别是是在这样一个可以表现自己浪漫情怀的夜晚，堵车是难以接受的，所以当堵车刚刚发生时，有些追逐浪漫的人，再也没有耐心放在这堵车上了，干脆就此把车就停在了堵车的当下，第二天早晨再过来开走，即便是马路中间，后面还排着长龙。
　　在南昌，在马路中间随时看到随意停在路中间的车是一件很正常的事，这不同于马路边上的违章停车，因为车主保不齐在那一刻需要有即时即地停车的需求，可能是为了上下客，也可能是他想接个电话（对了，这种情况比较少，因为他不需要为接电话而停车，开着车，想怎么接就怎么接。但是真的很多停在路中间的车，车上往往有一个悠然自得打着电话的人）。
　　反正，停车还需要理由吗？即便是在马路中间，而此刻后面被堵的车是万万不能乱按喇叭的，否则，哼哼！
　　故事虽然没有说完，但在苏北某城开着车的朋友，再面对人来人往的横穿马路者时心情已然平和。
　　于是又杜撰了个故事，还是关于在南昌开车的，算是对南昌人栽赃陷害了一把，顺便还拉上了安徽人。
　　说：如果在一条正常行驶的道上，一辆车停在道中间，阻碍了你的车通过，你鸣喇叭想提示这辆车让你通过，如果是南昌人，他是断不会为你通过而动一动自己的车，如果你坚持，最后只会演变成一场争吵或武斗。
　　如果是安徽人，则结果会不一样，一开始安徽人也许并不知道他的行为影响到你了，当你鸣笛让他知道后，他会立刻将车往前开走，但他一定又会在不远处的前方停下继续堵你一下，你再鸣笛，他又开一段再堵，最后演变成一场追逐赛，他会以此逗你玩为乐趣。
　　其实南昌人与安徽人最大的区别就在于，南昌人从来不知道自己做的坏事是坏事，他会理直气壮地做坏事。安徽人知道自己做的坏事是坏事，但是他还是忍不住要做坏事。
　　所以在江西很多地方管南昌人叫“南昌鬼子”，其历史渊源就是在抗日战争期间，日本鬼子侵入南昌，烧杀抢掠，自是做了很多罄竹难书的事，但是一些南昌人却从中看到了别样的机遇，于是，在鬼子走后，他们穿上鬼子的衣服，到周边县乡冒充鬼子抢掠钱财去了，犹是得名“南昌鬼子”。
　　所以当一个地方从来就没有规矩感时，是一种悲哀，而从来就没有道德感时，那就是一种悲剧了。
　　其实，写文章或许偏激，但做人却绝不能偏激，这正如任何一个地方都有好人，任何一个地方也都会有一些不好的人和现象一样，以此娱乐警示可以，治世则不能，因为这里面有个规矩的事。在香港工作时，听闻友人说香港其实是一文化沙漠，香港市民普遍文化素质不高，而我却完全有不同的感觉。
　　也许单一的拉一个香港人和北京中关村拉一人，在文化素质上二者的确没法比，就算是对于大陆很多地方、很多城市，对比之香港人也许也不占优势，但我却不得不说，在香港的文明程度，又是国内那个地方，那个城市可以企及的呢？所以有的时候不得不思考这样一个问题，是人更重要还是规矩更重要。
　　我们在中国看到很多地方，说那里愚昧落后，但我们依然感动于他的质朴，那其实是一种规矩的不足，道德的尚存。
　　忽然又想到，在苏北某城看到横穿马路的另一个现象，远离城市的少，在城市中也少，中间的最多。想到今天中国城市化的进程中，我们有城市现代文明的目标，我们有真正善良的农民，我们现在只是缺少了之间一条很好的规矩。
　　附注：
　　南昌历史上名人不胜枚举，的确是物华天宝，人杰地灵之所。
　　在这无数名人中单独要提一个小人物，就是被鲁迅赞为具有“干练坚决、百折不回”气概的“真的猛士”刘和珍，提一下这位“为了中国而死”的榜样青年。
　　之所以提她，不仅是因为刘和珍是南昌人，还是祖籍安徽的合肥人；
　　之所以提她，并不是刘和珍有多大的成就与功绩，而是她有很多人都不具备的精神，民族精神……
　　所以，南昌人中，安徽人中从古自今都不乏名人，更不乏有民族精神的人，本文只是一个泛举，严格的标题应该是“某些南昌人与某些安徽人”，成文后不做修改，只是为了文字上的哗众取宠而已，不代表以偏概全，仅此声明……